尊敬的杨琳委员：

您提出的《关于缓解我区住宅停车难问题的建议》收悉。经我委和区城管局、区公安分局研究办理，现答复如下：

非常感谢您对城市基础设施建设工作的关注和支持。您在建议中客观地指出了存在的问题，并提出了合理建议。伴随我区经济社会发展，截止2018年，我区私人小汽车保有量已猛增到91863辆，停车难问题日益凸显，作为重大民生事项，区委区政府高度重视，安排相关部门各司其职，多措并举解决住宅停车难的问题：

一是完成了停车专项规划的编制。区规资局已委托专业单位编制完成《北碚组团停车专项规划》，该规划在北碚组团（含城南、城北、老城、龙凤和歇马）共布局公共停车场22处， 机械式立体停车楼3处，自行式立体停车楼7处，平面停车场2处，地下停车场10处，共8780个泊位，其中北碚老城共规划有12处公共停车场。

二是提高新建住宅小区车位配比。我区严格执行《重庆市城市规划管理技术规定》，对住宅、公建等主要民用建筑的停车配建标准严格把关，住宅的配建标准由原标准：中高档住宅（建筑面积>100m2），配建标准为1.0车位/100m2，普通住宅（建筑面积≦100m2），配建标准为0.8车位/100m2，公共租赁房、安置房配建标准为0.34车位/100m2，廉租房配建标准为0.2车位/100m2；提高到新标准：一类住宅（建筑面积>200m2），配建标准为2.5车位/户，二类住宅（100m2≦建筑面积≦200m2），配建标准为1.5车位/户，三类住宅（建筑面积<100m2），配建标准为1车位/户，保障性住房配建标准为0.8车位/户，配建标准均有大幅度提高。

三是加大公共停车场的建设力度。区委、区政府将公共停车场建设纳入“五个一批”重点项目推进；制定并印发了区级年度公共停车场建设计划，明确责任分工和目标任务。根据分工，我委负责牵头公共停车场建设，具体负责公共停车场建设年度计划的制定、建设进度的督促、区级年度考核工作及与市住房城乡建委的协调，并负责蔡家人防停车场建设；各管委会分别负责所辖公共停车场建设工作。

因历史原因，北碚老城区停车配建严重不足，停车压力大，且老城区新建公共停车场征拆工作推进困难、征拆成本高。尽管存在诸多困难，为解决老城区停车难问题，区委区政府仍大力推进老城区公共停车场建设。自2017年以来，已先后开工建设滨江路地下公共停车场和老城体育场停车场，两项目拟建泊位数561个，目前该两个项目进展顺利，拟于年内完工。

同时，区委区政府通过多方式筹资建设公共停车楼。一是积极引入社会资本，2017年，曾招标引进中安安产智能停车服务有限公司作为特许经营单位投资建设大科园、老干部局两个公共停车楼。其中老干部局地块公共停车楼位于老城核心区，重百大楼旁，投资约2亿元，拟建停车位450个。2018年，因该公司未能如期融资并按合同履约投入资金，区政府被迫与其解约。二是通过发行债券筹资建设，鉴于大科园、老干部局两个项目投资大，社会资本投资热情不高，区政府近期决定通过发行债券解决资金问题。目前，新城管委会正在委托专业单位开展老干部局公共停车楼的方案设计。

四是科学设立老城路边停车位。目前北碚老城区可通行道路32条，为缓解停车矛盾，区城管局先后利用其中17条道路的通行能力，共施划了862个路内停车位。后因通行压力、道路改建、道路安全等原因，取缔了碚峡西路、朝阳路、太原路、碚峡路在内的218个路内停车位，现在老城区占用14条道路，施划路内停车位644个。从道路资源使用情况来看，老城区路内停车位的设置已基本饱和，在道路单向循环通行前，不适合增加施划路内停车位，否则将对车辆通行造成严重影响。

区城管局负责停车收费相关工作，目前该局管辖的路内停车场有32个，其中收费停车场17个，收费停车位504个，根据市物价局〔2014〕175号文件精神，主城区市政部门管理的路内停车收费执行政府定价，主城各区严格按照175号文件规定的收费标准和时间收取停车费，市、区两级物价部门不定期对收费标准执行情况进行检查。

同时区公安分局加强对该路段的日常巡逻、交通秩序管理，切实有效预防道路交通事故的发生，确保交通安全、有序、畅通。

下一步，我委将与其它区级部门一道，共同致力于推进公共停车场（楼）建设，力争早日解决老城区停车难题。

此复函已经王森林主任审签。对以上答复您有什么意见，请填写在征求意见表上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

重庆市北碚区住房和城乡建设委员会

2019年6月11日

联系电话：黄建国

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