渝西高铁是国家“八纵八横”高铁通道中京昆通道的重要组成部分，也是国家政策性、开发性金融工具首批支持的重大项目。项目全长477.9公里，重庆境内约173公里，设计速度为350公里/小时。其中北碚段正线约25.7公里，另有联络线17.63公里，项目建设工期6年，计划竣工日期为2028年11月30日。项目在北碚境内由北至南经过天府镇、东阳街道、龙凤桥街道、歇马街道、童家溪镇5个街镇，投资约76亿元（不含综合开发项目和地方配套工程）。项目在北碚区征地约1570亩，其中集体土地1506亩，国有土地63亩，另需临时用地约1000亩，项目征拆概算18亿9682万元。目前项目控制性节点工程将军岩隧道、北中梁山隧道、嘉陵江特大桥、幺店子大桥已全面开工建设。

渝西高铁北碚南站是我区首个高铁站，也是京昆高铁大通道在重庆主城区唯一的新设站点。北碚南站建成后，将通过联络线与重庆北站、重庆西站连接，未来还将向南连接规划中的渝贵高铁。北碚南站可通过重庆枢纽的多条联络线与国铁干线网络衔接，通达北京、西安、成都、贵阳、昆明等全国各大城市，极大便利周边群众出行和区域经济发展，将为我区经济社会发展和科学城北碚园区建设提供有力支撑。

北碚南站站房面积约8000平方米，车站规模为2台6线，2条正线，4条到发线，站房面宽138米，进深40米。站房立面设计通过细腻的纹理、舒展开阔的形体赋予其如缙云山般云雾缭绕的气质，整体建筑简洁现代而富有文化气息。站前广场部分考虑了停车场、出租车场、公交车场、长途车场，可以有效衔接周边交通。同时，北碚南站还配套750亩综合开发用地，将与渝西高铁项目同步启动开发工作。综合体建成后，高铁将与公交、轨道、写字楼、商圈等紧密衔接，便利市民的生活，改变人们的工作模式，提升周边物业开发环境，促进北碚经济、旅游等多个领域的发展。